轎車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的物料粒度一般是可控的，可進(jìn)行選擇性破碎，可獲大的產(chǎn)品粒級，通過(guò)結構設計也可獲小的產(chǎn)品粒級，結構簡(jiǎn)單，維修方便，振動(dòng)小，相對能耗低，深受大家的喜愛(ài)。
國內的生產(chǎn)轎車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家，由于技術(shù)所限，能制造的破碎機流水線(xiàn)的主機功率在2000馬力到3000馬力之間，生產(chǎn)能力在10-50噸/小時(shí)之間。而目前上高端的破碎機流水線(xiàn)的主機功率可達8000馬力到10000馬力之間，生產(chǎn)能力在350-460噸/小時(shí)之間。這個(gè)差距的存在是有其歷史原因的。

轎車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)與錘式破碎機相比，有哪些優(yōu)勢：
1、出料粒度調節方便靈活且范圍廣：轎車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)可通過(guò)多種方式調節出料粒度，如調節轉子速度、調節反擊板和研磨腔的間隙等間隙調節可通過(guò)機械式或液壓式進(jìn)行調節，采用液壓調節系統可方便地通過(guò)就地操作按鈕或運程控制系統完成間隙的調整而錘式破碎機調節出料粒度只能通過(guò)更換底部篩板實(shí)現。
2、轎車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)軟、硬物料兼吃：轎車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)的板錘采用機械夾緊結構牢固定于轉子上，當隨轉子轉動(dòng)時(shí)具有很大的轉動(dòng)慣量，相對于錘式破碎機(錘頭呈懸垂狀態(tài))，反擊式破碎機的轉子具有更大的動(dòng)量，適應破碎更堅硬的物料，們同時(shí)能耗較低。
3、有效處理含濕量較大的物料，防堵塞：在處理物料含水量過(guò)大時(shí)，反擊式破碎機設備的進(jìn)料溜槽和反擊板可配備加熱裝置，防止物料的粘結，反擊碎石機不須配備底部篩板可有效防止堵塞現象，而錘式破碎機不能采用加熱方式防止物料的粘結，并且須配備底部篩板，增加了堵塞的可能性。
4、易損件的磨損比錘式破碎機小、金屬利用率高：轎車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)板錘的磨損僅在出現在迎向物料的一面，當轉子速度正常時(shí)，進(jìn)料會(huì )落至板錘表面(打擊面)，板錘的背面和側面均不被磨損，即便是迎向物料這一面的磨損也很少，而且底部研磨棒也很容易更換。
5、備件更換簡(jiǎn)便、維護費用相應減少：轎車(chē)破碎生產(chǎn)線(xiàn)的轉子上僅安裝6只板錘，更換一套板錘的只需一個(gè)班次的時(shí)間，底部研磨腔研磨棒的更換也僅需要數十分鐘即可，大大降低了檢修和維護的時(shí)間和費用。
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